(抗击新冠肺炎)报告称北京、上海、深圳优质写字楼空置率均超10%

中新社北京2月14日电(记者 庞无忌)58同城、安居客14日发布的一份写字楼调研报告显示,新冠肺炎疫情对于商业地产发展冲击较大,2019年三季度北上深优质写字楼空置率均超10%,办公物业在2020年料面临严峻挑战。

据新华社,德国总理默克尔当地时间18日晚发表电视讲话说,新冠肺炎疫情是德国自二战以来遭遇的最大挑战,她呼吁民众严格遵守政府出台的限制性措施。

面对感染者数量激增、医疗系统压力巨大的困境,德国是否应采取“群体免疫”策略,即让大家都感染病毒从而产生抗体?

默克尔说:“现在形势非常严峻,也不明朗,因为这取决于每个人能否遵守这些措施。”

据新华社,鉴于新冠肺炎疫情在欧洲持续扩散,德国宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞18日宣布即日起关闭宝马欧洲工厂,停工停产预计持续至4月19日。至此,德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马均已宣布在欧洲停工。

高空置率叠加疫情影响,2020年,写字楼等办公物业面临较大挑战。

值得一提的是,钟南山在18日的新闻发布会上也表示,这段时间以来,我们学到了如何对新冠病毒进行防控,高传染性疾病都有指数系数的爆发期,新冠病毒的平均传播系数接近3,是非常高的。病毒大爆发带来了很多问题,包括病房、医护人员的缺口等等。我们学到了联防联控的预防,从源头预防,是最古老但有效的方法。往后很重要的是,不能靠集体免疫解决问题,冠状病毒并非一次感染终生免疫,现在还没有这种证据。下一步是要生产出有效的疫苗,需要很好的国际合作。

他强调,时间才是问题的关键,德国要全力避免大量人口同时感染,减缓病毒扩散速度,让医疗系统有时间从容应对。

德国三大车企停工应对疫情

“德国钟南山”:不提倡“群体免疫”

相对低成本的共享办公有望迎来一波增长。调查显示,受高额租金限制,小企业想要选择租金低、装修配置高的写字楼困难重重,共享办公空间成为了一个不错的选择。此前优客工场发布的招股书显示其整体入驻率已达到80%。虽然因Wework上市折戟致使市场对共享办公产生质疑,但调查显示,中小企业尤其是新兴行业,整体对共享办公认可度较高。

受疫情影响,德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马均已宣布在欧洲停工。尽管在19日,德国DAX指数开盘后一度上涨,但随后快速跳水转跌,该股指在今年以来的跌幅超过了36%。

景晖智库首席经济学家胡景晖在接受中新社记者采访时指出,疫情对商业地产影响大于住宅,特别对写字楼等办公物业冲击明显。他指出,一线城市写字楼空置率大多处于过往10年新高。目前已经有不少业主对写字楼进行改造,将之变为酒店或者人才公寓。

默克尔发表全国电视讲话

德国是受冠状病毒大流行打击最严重的国家之一,最新数据显示,截至当地时间3月18日20时30分,德国累计确诊11973例新冠肺炎感染病例,其中死亡病例28例。较3月17日21时,新增2716例,新增死亡4例。

被很多中国人称作“德国钟南山”的德罗斯滕回答:“绝对不应该那样做”,采取“群体免疫”意味着现代社会宣告失败,成为一个自私的利己主义社会。

德国汽车工业联合会18日公布的数据显示,今年前两个月,欧洲汽车市场销量同比下滑7.3%,其中2月份德国销量同比下滑11%,意大利和西班牙分别下滑9%和6%。与此同时,中国、日本、美国、印度、巴西等海外市场销量也出现萎缩。

德国联邦政府与各州政府16日达成协议,统一对公共生活采取进一步限制措施,包括关闭博物馆、影剧院、酒吧、游泳馆等设施,暂停宗教聚集活动,限制医院探视、酒店入住、餐厅营业时间等。但食品超市、药店、银行、邮局、加油站等不受影响。

据新华国际,罗伯特·科赫研究所2月底曾表示,一旦德国越来越多的病例无法回溯到源头,就可以说疫情在德国扩散的长期趋势无法避免,防控策略就要改变。

不过,中国市场的复苏给德国车企带来希望。大众集团发言人约恩·罗根布克表示,随着中国的疫情趋于稳定,大众集团在华绝大部分工厂已经复工,需求也在回升。

德国车企普遍预测,2020年汽车业的处境将异常艰难,突如其来的疫情令本就面临全球贸易不确定性和自身转型等挑战的汽车业雪上加霜,因此有必要在停工期间为后续发展做好准备。

这份报告显示,2019年三季度北京、上海、深圳优质写字楼空置率分别为13.8%、12.5%、21.2%,较2018年底上浮3.2%、2.4%和1.8%,仅广州空置率维持低位。去年以来,一二线城市写字楼空置率普遍呈现出居高不下的态势。

德国经济研究所近日表示,基于较乐观的经济V型复苏预估,预计德国2020年GDP萎缩0.1%。

58安居客房产研究院分院院长张波指出,短期来看,为树立起行业正面形象、保证租金收益的长期稳定性,租金减免或许会成为部分写字楼在疫情期间挽留用户的一种方式。中期来看,疫情将加快部分行业淘汰速度,小微企业的生存压力不断提升。(完)

但默克尔同时表示,“如果所有公民真正了解自己的任务,我们就能成功完成战胜疫情的任务。”

齐普塞表示,与许多其他商品一样,当前人们的汽车消费需求大大降低,欧洲不少经销商已暂时关闭。宝马遵循对销售变化的预测,灵活调整产量。

钟南山当时还表示,目前采用比较多的还是上游防控,及时发现、检测、隔离是非常重要的。中国对确诊病例的密切接触者都进行了监控,我觉得欧洲是否也可以做好这项工作。目前新冠病毒的“震中”在欧洲,特别是意大利,最好采取更积极的办法,不要等到有症状了才干预,而是更早地控制,等到疫情越来越大就更困难防控了。

默克尔说,由于至今没有特效疗法或疫苗,政府能做的只有放缓病毒传播的速度,为研发药物和疫苗争取时间。

汽车业是德国最大的支柱产业,贡献了该国约5%的国内生产总值和4%的就业。受疫情冲击,三大汽车制造企业普遍感受到市场需求萎缩、供应链风险上升。同时,随着政府出台更严厉的防控措施,企业日常运营也受到影响。

受疫情影响,部分中小企业现金流压力较大,而办公楼租赁支出占总营收比例较大,不少企业因此调整租赁决策。上述调研指出,部分小企业选择搬迁至低租金地区,部分中型企业在扩张办公空间时,也会严格限制租金预算。

默克尔说,新冠肺炎疫情形势非常严峻,必须认真对待。自二战以来,德国从未遭遇过如此巨大挑战,考验着国家的团结。

每日经济新闻综合央视新闻、新华社、新华国际、观察者网

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